把车圮绝， 望望MAZDA EZ-6的安全是否值得“交个一又友”

以13.98万起售的长安马自达MAZDA EZ-6，自10月26日上市以来，阛阓热度全面霸榜。这款“颜面、好开、好贤慧、好安全”的“四好旗舰”搭伙新动力B级轿车，但愿在非常内卷的国内车市与消耗者“交个一又友”。新车发布会上，EZ-6放出了初度“货车横向夹攻肖似刮底挑战”挑战见效的画面，以展现马自达在电动化时期的安全功底。为进一步呈现EZ-6的安全价值内核，近日，长安马自达蚁集北京理工大学深圳汽车辩论院对本次碰撞测试车辆再次进行直播拆解，让大师去看这款搭伙新动力新车是否弥散安全。

为何选拔侧面横向夹攻肖似刮底碰撞？

据统计，侧面碰撞事故在交通事故中占比朝上四分之一，致死率仅次于正面撞击。车辆的侧面是整车中最薄弱的部分，它不像车头部分有较长的发动机舱作念碰撞的缓冲带，车门后便是驾乘东说念主员，因此侧面碰撞事故导致车内乘员的伤一火风险更大。EZ-6“货车横向夹攻肖似刮底挑战”所模拟的场景，恰是汽车通过丁字路口时，被超速行驶的大货车是非撞击车身侧面，进而形成车辆横向滑行，底盘电板包托底磕遇到马路牙，再度撞击墙面的连环碰撞事故场景，对车身结构强度、安全气囊保护、电板安全，带来三重严苛测验。

在本次挑战中，EZ-6的进展号称安全典范：结构进展方面，其乘员舱结构竣工，乘客糊口空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；敛迹系统方面，座椅装配点及座椅骨架无显着变形，安全带实时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊实时点爆，平时张开，通过车内假东说念主与气囊搏斗点不错看到，气囊对车内乘客保护实时、到位；电安全方面，EZ-6在碰撞后高压赶紧下电，电板包未冒烟、未活气、未爆炸；营救方面，车辆双闪实时开启，E-Call紧要营救功能开动，自动拨打，有东说念主工客服接入；乘员保护方面，车内假东说念主轮廓得分稳健限值条目。

用完全拆解呈现看不到的安全细节

莫得“厨子解牛”，就看不到牛身骨骼结构的全貌，只须完全的拆解，才能看到EZ-6独到的安全架构。在侧面撞击中，车辆底部横梁、车门、B柱、车顶，共同继承了绝大部分冲击能量，这其中重心覆按的是车身高强度钢材的硬度，以及车身结构的安全绸缪。EZ-6的车体领受了“7横5纵的笼式结构”，从前到后车身犹如一个坚固的笼框，当侧面碰撞来袭时，冲击力被赶紧阐述、传导至通盘车身，从而幸免单点受力过大。再者，EZ-6车体340MPa以上硬度钢材占比朝上了86%，车顶领受2,000MPa横梁加强件，车门再内置6根1,500Mpa的防撞钢梁。因此，在大货车剧烈的撞击后，EZ-6驾驶舱结构已经保持了竣工、A、B、C柱未发生弯折变形，车门亦可平时掀开。

深圳汽航院院长、高等工程师张瑞锋博士通过天确实沙盘演示让不雅众对EZ-6的车身安全架构有了直不雅明晰的了解：“两次侧面撞击，一次底盘剐蹭，三次剧烈工况同期发生。一次安全挑战，非常于实际生活中三种交通事故同期发生，从现在的形变进展上来看，EZ-6车辆的被迫安全层面，作念的非常到位。7横5纵的笼式结构绸缪，就像手执鸡蛋相似，因为受力均匀，禁锢易被压碎。多旅途的力量散播旨趣，使得撞击力能从前到后均匀地传导和阐述，从而消弱对车体局部的冲击，进步整车的抗撞性能，灵验保护车内乘客，形成了车辆的‘人命防地’。

[深圳汽航院院长、高等工程师张瑞锋博士]

靠近货车撞击，仅有孤单“硬骨头”是实足不够的，还要有“软和的内里”才能完成对车内乘员的保护。因此，车内气囊不仅要多，而且在碰撞发生后，要能实时弹开，将车内乘客“包裹”起来免受二次伤害。在这方面，EZ-6标配9个气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排远端气囊、后排气囊，气囊总容积达到350L，保护面积25,000平方厘米，侧气帘长度2米，副驾驶气囊120L，前排远端气囊43L，互助双预紧+动态锁舌安全带，在撞击发生顷刻间就能将车内乘客全面护住。

值得一提的是，EZ-6前排远端气囊（前排中央气囊）的存在灵验幸免了车内乘员互相碰撞导致的二次伤害。辩论标明，侧面碰撞事故中有近一半的伤害源于远端碰撞，剧烈撞击可能会导致前排两位乘客的头部扭捏撞击到通盘，而这种伤害以致会危及人命。在本次碰撞事故中，EZ-6的前排远端气囊弹出、张开实时，碰撞画面中，灵验隔断了前排乘客头部之间的剧烈碰撞，施展了要津时刻“保命”的作用。

剧烈撞击后的电板包会不会活气、爆燃，已成为面前新动力用户购车最温雅的安全掂量模范。EZ-6的电板包在拆卸事后，直不雅呈现了托底碰撞后的电板安全贬责智力。长安马自达安全官董博向直播间不雅众先容了EZ-6电板包的安全绸缪。率先，收获于骐骥电板的高刚性保护外壳，电板包结构莫得受到大幅度毁伤，电板的紧固位置，在撞击后莫得出现较大的螺栓形变或者固定位扯破情景，电板底部仅产生极少摩擦。大部分托底冲击力，被车底横梁及电板包加粗莽梁继承，因此EZ-6的电板包举座莫得出现形变，电板组举座结构莫得遭到阻扰，是以也莫得进一步激勉因电板结构阻扰导致的冒烟或活气情况。

在坚固的物理退守以外，EZ-6所搭载的骐骥电板还配备数字电板管家本领，能已毕24小时全天候监控，预警准确率高达99%。数字温控贬责本领，大略已毕即使电芯热失控但整包不热失控的安全目的，热失控后30分钟不活气、不自燃，远高于国标条目的5分钟逃生期间，为车内乘客安全提供灵验保险。为彰显对电板安全的自信，EZ-6上市计谋包括价值7,999元的毕生零燃职权，况兼不限车主，不限里程，在搭伙新动力边界将“零燃保险原意”推向了全新的高度。

厚爱本次车辆拆解的北京理工大学深圳汽车辩论院院长孙超教悔对EZ-6的安全架构赐与了高度回归评价：“EZ-6不仅在本领层面进展出色，在用户体验方面也作念得非常到位，体现了长安马自达在汽车安全边界诚心诚意的作风和追求出奇的精神。‘安全无事故’、‘安全莫得低配版’的安全理念实至名归”。

现在，EZ-6正在火热大订中，购车可享8重EZ尊享礼包，至高30,000元，包括EZ焕新礼：10,000元至高增换购补贴；EZ安芯礼：7,999元毕生零燃职权，不限车主，不限里程；EZ升级礼：5,000元选装基金，购买选装包立减；EZ补能礼：3,999元蓝牙充电桩（含装配）；EZ畅玩礼：1,390元畅玩流量，基础流量毕生免费，文娱流量2年免费（10G/月）；EZ护航礼：1,399元智驾护航保险，新车车主首年享至高600万元智驾保险；EZ拥车礼：699元拥车礼包（豪华TPE脚垫，极品钥匙礼盒）；EZ金融礼：1.99%起年均费率，12-60期个贷。细目可策动当地经销商或线上客服。