尹同跃设立“奇瑞气候”，中国汽车双轮回政策引爆巨匠汽车产业

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在加快鼓吹以国内大轮回为主体，国内国际双轮回相互促进的配景下，获取先发上风的中国新能源汽车加快出海，引颈巨匠汽车产业的再一次变革。

不论是新确立销售网点，如故劝诱外洋坐褥基地，好多刚刚真确走出洋门的自主车企总能看到一个熟识的身影，那便是尹同跃打造的承接 21 年位居中国汽车出口量第一的奇瑞汽车。

奇瑞汽车是自主车企中惟一赶走了国内和国际双市集平衡发展的车企，亦然惟逐一家书守燃油车和新能源汽车共同发展的自主车企。

中国汽车市集很卷，卷本事、卷价钱，还卷流量，但似乎也惟有奇瑞汽车一家是自信满满地在"卷"。

奇瑞集团 1 月至 8 月国内销量为 78.79 万辆，外洋出口量为 72.03 万辆；燃油车销量为 123.54 万辆，新能源汽车销量为 27.28 万辆，四大细分市集全面增长卓著 25%。

瑞虎 SUV 系列居品畅销巨匠 80 多个国度和地区，累计销量卓著 500 万辆，登顶中国 SUV 巨匠销量冠军，助力奇瑞汽车成为首个外洋用户超 400 万的中国汽车品牌。

最近一年间，奇瑞汽车要赶走瑞虎系列 SUV 车型的全面焕新和换代，同期，瑞虎 SUV 新增了瑞虎 8L 和瑞虎 9 CD-M 等新车型，车型数目有望赶走翻倍式的增长。

永恒隔离流量圈的奇瑞汽车，究竟为什么粗略获取如斯高的市集招供度？

在瑞虎高端车型——瑞虎 9 的发布会现场，奇瑞副总司理李学用说出了奇瑞汽车成效的高明，那便是瑞虎 9 在外洋市集的售价和定位与良马 X5 同级。

永恒信守外洋市集的发展，让奇瑞汽车成为中国汽车在外洋市集的代言东说念主，并不是外洋市集有何等容易，而是奇瑞汽车全面自研的汽车本事，何况如故确切扫数自主车企齐要烧毁的燃油车本事。

当确切扫数车企齐在搞流量营销的时候，奇瑞汽车却依旧在一辆又一辆地卖车搞销量；当奇瑞汽车喊出不烧毁燃油车之时，咱们也看到了丰田和通用等跨国车企那样的派头和远见。

两三年的时刻里，中国汽车的出口量接踵卓著德国和日本，成为了巨匠第一，随之而来的是中国新能源汽车运行濒临全标的的巨匠营业端正和市集壁垒。

尽管中国市集对新能源汽车仍是司空见惯，但在巨匠用户的眼中，新能源汽车便是几年前中国新能源汽车的起步阶段，巨匠汽车产业堕入了"狼来了"震惊之中。

跨国车企在新能源汽车的发展上还莫得下定决心，也还莫得找到有用的应答表率，但中国新能源汽车仍是兵临城下。

作为中国新能源汽车出口的主要市集，欧洲市集仍是祭出了高额关税等营业端正，与此同期，好意思国拟禁用中国智能网联汽车的软硬件本事，更为中国智能汽车的巨匠发展敲响了警钟。

关系词，奇瑞汽车是本次受到外洋市集禁令影响最低的车企，一方面是奇瑞汽车早已赶走了外洋市集的平衡布局和原土化坐褥，另一方面是奇瑞汽车外洋的主力居品，是跨国车企熟识的燃油车，而不是令东说念主心焦震惊的电动智能汽车。

退一万步说，奇瑞汽车成为中国汽车在外洋市集的柬帖，并不单是因为其汽车出口量中国第一，更是因为其融入了巨匠市集的发展，它不是一个霸占市集的外来者。

于是，当东说念主东说念主齐在国内市集价钱战中哑忍着无法言喻的压力，以及自主车企濒临外洋市集端正之时，奇瑞汽车还能说"就让狂风雨来得更利害些吧"。

以全自研本事赶走燃油车的本钱最优化，最初痛快整车毕生质保，给中国用户提供触手可得的巨匠 SUV 车型，向巨匠市集输出中国的高端 SUV，这便是两手齐硬气的奇瑞汽车！

奇瑞汽车的底气既来自中国用户的招供，也来自这独此一份的外洋市集，从里到外，这是其他自主车企所向往的洞天福地。

当其他扫数自主车企齐将出海动作念第一要事之时，奇瑞汽车则运行推动中国汽车市集的内轮回，比如与华为合营打造智界品牌，拿下了路虎的   " Freelander（神行者）"品牌，打造新能源路虎，而瑞虎 7 也将推长进虎同款狡计车型。

奇瑞汽车要向用户解说，它能将瑞虎打造为中国 SUV 销量冠军，也能造智能汽车，更能打造寰宇级的新能源汽车居品。

奇瑞副总司理李学用立下军令状，瑞虎 SUV 年内销量必将卓著 100 万辆，可见，奇瑞汽车的见识并不是比亚迪，也不是长城汽车，而是中国汽车的巨匠荣光。

奇瑞汽车是惟一赶走燃油车和新能源车，国内和国外市集双双增长的车企，其高端系列车型的用户亦然大部分来自传统联合豪华车企的置换，而这便是中国汽车产业的奇瑞气候。

在经济结构濒临更深端倪相易，市集绽放从对外转向对内，要赶走国际和国内双轮回的配景下，奇瑞汽车正在助力推动中国汽车的内轮回。

这是奇瑞汽车全自研本事的落地，也所以更先进、更丰富、更高价值的汽车居品激勉国内被压抑的需求，从而拉动中国汽车市集的加快增长。

从联合合营到新能源汽车弯说念超车，从涎水战到流量战，咱们不澄澈尹同跃是如何作念到以静制动，沉默地熬过了这样多年，但他最终为奇瑞汽车找到了一条与其他扫数自主车企不同的发展说念路，亦然中国汽车的历史穷困——出海。

不论是燃油车，如故新能源汽车，不论是国内用户，如故外洋市集，奇瑞汽车思要的一个齐不会少，尹同跃的小草房仍是成为中国汽车的主心骨。

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